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Cly 4 F4L912T Turbo ricarica aria raffreddata Deutz motore generatore con spostamento 3,77 l

Certificazione
Cina Shenzhen Automotive Gas Springs Co., Ltd. Certificazioni
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Cly 4 F4L912T Turbo ricarica aria raffreddata Deutz motore generatore con spostamento 3,77 l

Cly 4 F4L912T Turbo Charging Air Cooled Deutz Generator Engine with 3.77L Displacement
Cly 4 F4L912T Turbo Charging Air Cooled Deutz Generator Engine with 3.77L Displacement

Grande immagine :  Cly 4 F4L912T Turbo ricarica aria raffreddata Deutz motore generatore con spostamento 3,77 l

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Numero di modello: F4L912T
Categoria: Assemblea di motore
Termini di pagamento e spedizione:
Imballaggi particolari: Pacchetto in legno
Tempi di consegna: entro 3 giorni lavorativi (dipende dalla vostra quantità)
Descrizione di prodotto dettagliata


Motore di carico del generatore raffreddato aria di Cly 4 F4L912T Turbo Deutz con 3.77L il modello F4L912T di spostamento (parametro tecnico) no di Cly 4 alesato/colpo (millimetro) 100/120 di spostamento (L) 3,77 potere di carico del sistema Turbo della presa d'aria/Rev (kw/rpm) 41/1500 48/1800 di coppia di torsione massima (N.m) 230 direzione di ordine di accensione 1-3-4-2 di rapporto 17 di Cornpression di capacità in senso orario dell'olio del pozzetto di rotazione (che affronta il ventilatore di raffreddamento) (L) 12 flusso del gas di scarico 3,61 del flusso d'aria di combustione (m3/min) (m3/min) 3,71 peso di dimensione (millimetro) 865x673x815 (chilogrammo) 315 (curva potenza di uscita) (aereo della sezione del motore) applicazioni: Per le specifiche del gruppo elettrogeno: Depuratore d'aria STANDARD del bagno d'olio del filtro 3. dal diesel del filtro dell'olio di CONFIGURAZIONE 1. 2. con il pre-pulitore ed il collettore di polveri 4. 12V/24V che avviano il dispositivo a disinnesto rapido elettrico fatto pagare 12V/24V del motore diesel del generatore 6. del motore 5. (soltanto gruppo elettrogeno) 7. guardia automatica della cinghia del dispositivo di allarme della rottura della V-cinghia dell'unità 8. di tensionamento della cinghia 9. (soltanto per il gruppo elettrogeno) 10. 4 volano di SAE di sostegni 11. dell'elastico del motore e che alloggiano 12. Sensore di pressione 13.Oil del sensore di temperatura dell'olio e del commutatore dell'allarme (segnale analogico di VDO) e commutatore dell'allarme (segnale analogico) di VDO 14. L'acceleratore del motore diesel regola il dispositivo (soltanto gruppo elettrogeno) 15.Mechanical che regola il dispositivo 16 della velocità. Tipo FACOLTATIVO (grigio) silenziatore di scarico di assorbimento di CONFIGURAZIONE 1. della pittura del motore diesel adatto a montaggio a distanza; 2. Tipo silenziatore di scarico del parascintille di scintilla; 3. Collettore-con-silenziatore dello scarico (soltanto per la tassa di non turbo); 4. Tipo asciutto depuratore d'aria con l'indicatore di restrizione; 5. Il motore diesel sostiene rigidamente adatto a radiatore azionato a cinghia guidato adattare 9. dell'olio idraulico del compressore d'aria della pompa idraulica 7. dei montaggi 6. 8. Iniziando aiuto all'avviamento del motore sotto il ƒ negativo del „5â giù alla leva meccanica di regolazione elettrica negativa 12 di arresto del dispositivo di controllo di velocità del motore diesel 12V/24V del ƒ 10. del „20â 11. Motore diesel sopra il dispositivo 13 della guardia di velocità. Tutti i tipi di metro del motore diesel 14. Decolli di potere industriali. Vantaggio competitivo: il consumo di combustibile basso di n dovuto l'alta efficienza del motore diesel del cilindro del riscaldamento con il raffreddamento a aria, il calore dall'aria è di meno che quello irradiato dal motore diesel con il raffreddamento ad acqua e l'energia consumata dal fan è bassa. Di conseguenza, il consumo di combustibile è più basso in motori diesel con il raffreddamento a aria. inconveniente secondario di n il fatto che il diesel raffreddato dell'aria di motore genera 27% meno problemi che il motore diesel con il raffreddamento ad acqua, che ha fra 25% e 30% delle complicazioni, perché il loro raffreddamento è da aria. l'ascensore lungo di n la lunga vita dei motori diesel con il raffreddamento a aria è maggior del motore con il raffreddamento ad acqua perché il precedenti hanno meno erosione ed attrito. la n nessun surriscaldamento del problema di surriscaldamento non esiste in motori diesel con il raffreddamento a aria perché c'è un'ampia differenza fra la temperatura della copertura del cilindro e l'ambiente. la commutazione veloce di n il motore diesel con il raffreddamento a aria può raggiungere una temperatura di funzionamento in appena 5 o 6 minuti e può essere complementata mediante l'uso del gruppo elettrogeno, poiché soltanto needs1/3 meno quantità di aria per raffreddare il motore se paragonaste ai motori raffreddati ad acqua. l'alta affidabilità di n Poiché l'affidabilità, l'operazione facile e poche complicazioni, il motore diesel con il raffreddamento a aria possono essere utilizzate nei vari campi quale il gruppo elettrogeno, la costruzione, i trattori, i costi di mantenimento riduttori n etc…… la manutenzione dei motori diesel con il raffreddamento a aria facile è paragonata a tenere quella il raffreddamento ad acqua, perché le poche componenti usate da.
pagamento: T/T o L/C
ordine minimo:



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Persona di contatto: Mr. L

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